Lehrstuhl für Ergonomie

Herzlich willkommen auf der Website des Lehrstuhls für Ergonomie (Prof. Dr. phil. Klaus Bengler).

Der Lehrstuhl am Institut für Produktionstechnik beschäftigt sich vor allem mit der Gestaltung und Bewertung von Mensch-Maschine-Interaktionen und der anthropometrischen Auslegung technischer Systeme. Hier spielen die Sicherheit, Nutzungseffizienz und die Zufriedenheit der nutzenden Person bzw. die Akzeptanz in allen Nutzungsszenarien eine wichtige Rolle. Die Forschungsaktivitäten gewinnen vor dem Hintergrund der gegenwärtigen demografischen und wirtschaftlichen Entwicklungen eine zunehmende Bedeutung, da die Qualität der ergonomischen Gestaltung und die Freude an der Benutzung für viele Produkte im globalen Wettbewerb immer wichtiger werden. Das gilt sowohl für Konsumgüter als auch für Maschinen im Produktionsumfeld und vor allem für das Automobil. Es erweist sich als wichtiges Anwendungsfeld für die ergonomische Forschung, da hier durch die heterogene Nutzungsgruppe, das anspruchsvolle Produkt und die unbedingt zu beachtenden Sicherheitsanforderungen eine besondere Konstellation gegeben ist.

Veranstaltungen

Terminänderungen in den Veranstaltungen des Lehrstuhls sind kurzfristig möglich. Bitte versichern Sie sich unter www.mw.tum.de/lfe/lehrstuhl/veranstaltungskalender/, ob Termine stattfinden.

Aktuelles

🚶‍♂️🚗 Using a Wizard-of-Oz setup and a real AV equipped with a 360° external Human-Machine Interface (eHMI), we explored how social cues affect pedestrian behavior in urban settings.

Der Lehrstuhl für Ergonomie/ Human Factors TUM ist auch dieses Jahr wieder auf der LOIFT (Lehrstuhl-Orientierungs-, Informations- und Forschungs-Tagung) vertreten – direkt organisiert von der Fakultät für Maschinenwesen der TUM.

I had the great pleasure of participating in the 17th FRAMily Workshop in Delft – an inspiring event dedicated to the application and evolution of the Functional Resonance Analysis Method (FRAM).

“Long-term is no term: A systematic review of learning effects and the understanding of 'long-term' in the context of driver-vehicle interaction” 📍 published in Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour 🔗 https://lnkd.in/dTX5bgHB

Just returned from an inspiring few days at the HFES Europe Chapter 2025 Conference in the beautiful city of Bologna 🇮🇹 – home to the oldest university in the world! A big thank you to Marco De Angelis and the University of Bologna’s Department of Psychology for the warm and well-organized…

Vom 31. März bis 2. April 2025 fand der 16. FAS Workshop in Irsee statt – drei Tage voller spannender Vorträge und angeregter Diskussionen zu aktuellen Forschungsthemen im Bereich Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren. 💬 🤝

Am Freitag haben wir offiziell unser vierjähriges, von der Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - German Research Foundation gefördertes Projekt MiRoVa gestartet! Beim Kickoff-Treffen standen spannende Diskussionen über die schrittweise Integration automatisierter Fahrzeuge in den Verkehr im Fokus…

🚀 Letzte Woche waren wir auf dem 71. GfA-Frühjahrskongress der Gesellschaft für Arbeitswissenschaft (GfA) e.V. vom 25. bis 27. März 2025 in Aachen – mit spannenden Vorträgen, inspirierenden Diskussionen und großartigen Auszeichnungen! 💬🤝🏆

Erfolgreicher 5. Kongress der Fachgruppe Verkehrspsychologie der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (DGPs) an der TUM!

Der Lehrstuhl für Ergonomie/ Human Factors TUM ist aktiv am vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie geförderten SALSA-Projekt beteiligt.

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